SIETRO 2.2
Кромкооблицовочный станок с автоматической подачей SIETRO 2.2
Предназначен для облицовывания прямолинейных кромок плитных материалов кромками АБС, ПВХ и полосовым кромочным материалом толщиной до 2мм. Станок позволяет производить законченный цикл обработки кромки - нанесение кромочного материала, торцовка свесов, фрезерование. Отличается компактностью и максимально выгодным соотношением «цена – качество».
Используется на малых и средних мебельных предприятиях, и рассчитан на одну 8-часовую рабочую смену в день.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА:
Минимальная длина заготовок, мм
|
280
|
Минимальная ширина заготовок, мм
|
90
|
Толщина заготовок, мм
|
10-45
|
Скорость подачи заготовки, м/мин
|
6
|
Частота вращения фрезы, об/мин
|
11 000
|
Фреза для обработки свесов, диаметр / радиус закругления, мм
|
70 / R2
|
Диаметр аспирационного патрубка, мм
|
100
|
Общая мощность, кВт
|
2,17
|
Масса, кг
|
400
|
Отличительные особенности:
• автоматическая подача рулонного кромочного материала;
• бачок для клея-расплава с электронным блоком контроля температуры;
• регулировка количества наносимого клея;
• узел автоматической торцовки свесов;
• узел фрезерования для снятия свесов по пласти с помощью двух твердосплавных высокочастотных фрез.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
|
Узел нанесения клея
С помощью данного узла осуществляется нанесение и регулировка количества клея. Температура клея регулируется электронным блоком контроля, что гарантирует поддержание нужной температуры и исключает перегревание клея.
|
|
Узел торцовки свесов
Чистовая торцовка свесов кромки осуществляется автоматически, с помощью двух пил.
|
|
Узел фрезерования свесов
Фрезерный узел оснащен двумя радиусными фрезами R2 и плавающими копирами, позволяющими отслеживать толщину заготовки, что обеспечивает отличное качество обрабатываемой поверхности.
|
|
Пневмосистема
Пневмосистема включает в себя электромагнитные клапаны и пневмомагистраль, с помощью чего осуществляется управление пневматикой станка.
|
|
Узел подготовки воздуха
Предназначен для очистки и удаления паров влаги из атмосферного воздуха, поступающего в пневмосистему. Для того, чтобы оборудование не подвергалось коррозии изнутри, в подготовленный воздух впрыскивается масло.
|
|